|
dieser Einsatz des “NEPTURN EXKLUSIV” (5A / 11A / 15A Motorstrom) als Servoelektronik ist möglich, da der “NEPTUN EXKLUSIV” über ein Neutralpunkt Trimmpoti verfügt. Derr Aufbau des “NEPEX” wird zunächst standartmäßig nach der Aufbaubeschreibung ausgeführt..
Dann wird das 50k das Neutralpunkt-Trimmpoti im Winkel von 90° nach aussen abgekippt und die beiden freien Drahtenden des Trimmers zunächst zusammengelötet. Dieser Lötpunkht des Trimmers wird mit dem externen Trimmer von 5k / 10k / 50k verbunden. Das 2. Kabel vom externen Winkelgeber-Poti kommend wird in die Masse eingelötet, dort wo vorher der NP Trimmer beheimatet war.
Damit der “NEPTUN EXKLUSIV” schon bei kleinen Differenzen der Lenkstellung reagieren kann, muss der Kondensator C3 “ deadband Kondensator” von 15nF / 22nF durch einen 2,2 nF bis 6,8 nF Kondensator ersetzt werden.
Der “Max. Fahrt” Trimmer wird fast auf 8 Uhr gesetellt (links Anschlag des Trimmers, so werden kleine Differenzen in der Winkelstellung der Lenkung schnell korrigiert. “NEPEX” soll hier nicht feinfühlig reagieren / regeln, um die Lenkdifferenz minimal zu halten.
ferner sollte der R6 270k entfernt wreden werden (Hysterese)
wird fortgeführt 24.07.2009
|
|
Auf dieser Seite möchte ich einige Hinweise und Ergänzungen zu den Drehzahlstellern, zu den Bausätzen (spezielle Aufbauhinweise und BIlder) geben, die z. B. in der Aufbaubeschreibung nicht so gut herauskommen, da die Aufbaubeschreiobung nur schwarz / weiss kopiert ist.
|
|
|
Da die Power Boote wie Geschosse dahin flitzen, ist ein “NOT AUS” ein sinnvolle, ja notwendige Einrichtung. Geht die Endstufe eines Stellers durch einen Störimpuls vom Motor defekt, so ist die Endstufe unbeeinflussbar und das Power Boot nimmt unkontrollierte Fahrt auf.
Um bei einem solchen Notfall das Boot beherrschen zu können, ist der Einbau eines Notausschalters immer empfehlenswert, ganz vbesonders in den hohen Spannungsklassen 24 bis 34 ( 36) Zellen. Wer mehr Zellen einsetzt, verletzt die VDE Vorschriften.
Hier stelle ich einen “NOT-AUS” Schalter mit einem Servo von Herr Dr. Matthias Gneuß (04221-56214 27753 Delmenhorst ) vor. Im unteren Bild sieht man ein Servo, das einen 4mm “B” Stecker (von MC, gedrehte Lamelle) mit dem Servo in die Buchse schiebt und ferngesteuert wieder herausziehen kann. Diesen Stecker kann man kurzzeitig sicher mit 60A belasten, wobei er natürlich im Normalbetrieb stromlos (Motor im Stillstand) ein- und ausgesteckt wird.
Eine andere Variante ist von Kollegen Grabowski (Adresse im “einblick” mit den grünen Hochstromsteckern von MPX ausgeführt worden. Da diese Hochstromstecker mit 30A ausgelastet sind, hat er 2 oder 3 dieser Stecker in einen Block zusammengefaßt, sodaß damit auch 60A bis 100A kontaktiert werden können.
Bilder: Servo mit Hebel, die den Stecker bewegt. Beim öffnen soll aber ein Abstand der Kontakte von mindestens 2...4mm erreicht werden, wegen Lichtbogeneffekt.
|
In Kürze mehr zum sichern Power-Boot / RC-RICE-BOAT fahren.
Einen weiteren “NOT-AUS” wird Kollege Wilfdried Fülling konziperen, der dann in meinem Programm ist.
Gegebenenfalls mit digitalem Servo.
|
|
Thema Hochstromstecker (Original “MPX HSTR”, “rote HSTR mit Ring”,
schwarze, rote, gelbe und grüne HSTR Typ “NE” (Nessel),
ferner Doppelkontaktstecker Typ “V” “Do Ko Bu”
siehe Seite >Mehrpolige< http://www.nessel-elektronik.de/Mehrpolige/mehrpolige.html
|
